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계절로 인해 각 큰 항구 통관, 비정상적인 혼잡, 최근 컨테이너 운송 문제, 상자 부족이 가장 두드러지며 특히 40피트 컨테이너가 현재 시장에서 가장 필요하며 운송 비용이 계속 치솟고 있습니다. 최고 기록, 그리고 선박 선실, 컨테이너 극단적인 부족 문제, 하지만 해결하기 어렵습니다.

1. 전염병 및 성수기

심각한 해외 전염병으로 인해 2차 발병이 여러 나라에서 대혼란을 일으켜 항만 운영에 심각한 영향을 미쳤습니다. 통관으로 인해 많은 물품이 제때 통관되지 않아 항만내 대규모 혼잡이 발생하고, 선사들의 운영비도 증가하고 있어 화주들에게 다시 추가 수수료를 부과해야 한다.

2. 영국 항구의 혼잡

영국에서 가장 크고 가장 분주한 컨테이너 항구인 Felixstowe는 효율성이 저하되고 선박이 지연되어 다른 영국 항구에 영향을 미치면서 혼란에 빠졌습니다.

Felixstowe Port Users Association(FPUA)은 항구가 "피크 시간에 정지"했다고 말했습니다.

10년 전 240대와 비교하여 시간당 180대의 항구 트레일러만 운영될 예정이라고 합니다. 컨테이너를 운반하는 크레인의 수는 시간당 평균 30대에서 16대로 줄었다.

협회에 따르면 항구가 거의 정지된 주요 원인은 노동력 부족입니다. Trinity and Landguard에서는 터미널의 70~80%만 운영 중인 것으로 추정됩니다.

3. 미서부 항구 상황은 여전히 ​​'악화'

"다음 선박의 도착을 수용할 수 있는 충분한 공간을 만들기 위해 부두는 증가하는 수입량을 신속하게 처리해야 하는 엄청난 압박을 받고 있습니다."

대부분의 창고가 가득 차 있고, 높은 야드 활용도와 증가하는 도크 시간으로 인해 항구에 진입하는 선박에 병목 현상이 발생하여 심각한 혼잡과 선박 신뢰성 저하로 이어지는 문제가 되고 있습니다. 수입 수요는 서부 해안의 교통 체증과 지연과 마찬가지로 앞으로 몇 주 동안 계속 강할 것으로 예상됩니다.